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2008年5月28日

節能 - 從政府單位開始

近幾個月,全球原油售價一直攀升,台灣這由於過去政府政策關係,凍結了油價隨市場機制上漲的行為,但長期的凍結油價上漲,事實上是全民買單,用納稅人的錢去貼補中油的虧損。

今日起油價總算上漲,但從新聞媒體裡看到一些政府官員的呼籲,卻感到有些不對勁。好幾位政府官員,呼籲節能要從全民做起,這是不對的。並不是說不該呼籲全民節約能源,而是喊話的人,自己有沒有身體力行?真正苦哈哈的民眾,你可以從很多小地方看出他們在節約開銷,像是有些機車騎士會在等紅綠燈的路口熄火,有些人開始檢討中午用餐後不要買飲料改喝辦公室的開水,有些開車族開始搭大眾運輸工具或是改騎機車,有些開大車的車主改換小車,有些人家裡冷氣不再開那麼冷......那麼喊話的官員們呢,做到些什麼?上班或開會穿著厚重的西裝還戴個領帶,除非這官員超耐熱,不然室內必然是很強勁的冷氣吹著。只要那麼一個小地方就可以知道官員們有心沒心,要求別人做改變,有沒有感同身受從自己出發?

更晚些時候總算看到新聞播報馬總統響應節能,脫下西裝外套拿下領帶。雖然我並不很喜歡馬先生,但不論他是否作秀,作為一個官員,作為一個全民的總統,至少身體力行是最基本的。

2008年5月17日

日本的消費真的貴嗎

有時媒體報導日本的物價,或是國人窺探日本的消費,往往忘記把國民所得納入考慮。幾次進出日本幾個城市例如大阪、名古屋、京都等,一直有個感受,就是在日本的消費其實不高,甚至算是很低。舉例來說,在一般的店裡,吃個普通的拉麵,大概 600 元日幣可以搞定,以 1:0.3 的匯率來算,相當於台幣 180 元,看似不便宜(但其實在台灣吃碗拉麵不也要 150 台幣上下?),但若是以平均每人年國民所得來比較(日本約為台灣的三倍),那是不是說 180 元台幣的拉麵其實相當於 60 元而已?

換個說法就是假設以平均收入來說,若是你把整個月的薪水通通拿來買拉麵,可以買幾碗,而日本人的平均收入拿來買拉麵,又可以買幾碗。當然這是種很概略的比較法,所得稅、城鄉差距、住屋租金、水電瓦斯費率等並沒有考慮進去,但至少是一個比較的參考。我也很想了解正確的比較法應該是如何。

還有件我注意到的事,在書店翻了翻汽車雜誌,目前 Toyota Wish 2.0L 最頂級款約 250 萬日圓,換算台幣約是 75 萬台幣!難道說用國民所得的比例再去換算一遍,一台車相當於 25 萬元?

2008年5月7日

用亞洲萬里通里數兌換日航機票

前陣子用亞洲萬里通里數申請兌換日航機票,真是一波三折。先是在大約4/10從網上送出,等了幾天沒消息,打電話過去,客服說系統裡沒資料,馬上幫我登錄航班,告知我最遲在出發前10天一定要開票。後來在大約4/16打電話過去確認要開票,於是開始漫長的等開票作業,大概在4/24撥電話過去,客服告知票很多,應該快排到了,要我再等候;大約在4/30又再撥電話過去,客服說應該當週會收到電子機票;結果到了5/05已經離出發不到一週,依舊沒收到機票,從網上發查詢,詢問進度,隔天收到香港打來的電話告知票開好啦。

可以讓有意使用里數兌換免費機票的朋友們當一個參考,兌換免費機票最好還是儘早完成開票作業,免得天天心裡七上八下的,生怕最後票沒開出來。

此外,呼應有使用信用卡習慣的朋友們,如果也有興趣出國自助旅行,盡量把消費集中在可以用紅利兌換里數的卡片上,然後不要急著兌換,等紅利快過期再兌換。

以每多少消費金額可兌換紅利點數一點,以及多少紅利點數可以兌換里程一里來看,各卡別有所不同,網上有些資訊可以參考:
刷卡累積里程排名大地震 花旗紅利白金後來居上:http://www.billy.com.tw/finance_article.php?permalink=3760
累積飛行里程(2) ─ 信用卡紅利換里程:http://blog.pixnet.net/SweetMemory99/post/15662533